Мне понравилось учиться в этой автошколе и классный инструктор достался - Григорьев А.Л. После третьей неудачной попытки забрал документы и сдал у себя в родном городе с первого раза, хоть и пришлось сдавать теорию и площадку заново. Доволен абсолютно всем в автошколе.

Добрый день!

Хочу поблагодарить филиал автошколы на Войковской за организацию процесса обучения!

Отдельное спасибо Юрию Тихоновичу за интересные, запоминающиеся теоретические занятия, доступное разъяснение материала и за его умение с юмором подойти к той или иной ситуации.

Также хочу выразить слова благодарности своему инструктору Дмитрию Валерьевичу, за его профессионализм, спокойствие и терпение!
Дмитрий Валерьевич учит думать на дороге и моделировать в голове различные варианты развития события и последствия. Даже сейчас, спустя два месяца после успешной сдачи экзаменов ( с первого раза!) и получения прав, я вспоминаю его слова и рекомендации за рулем.

И спасибо Наталье Витальевне за организацию экзаменов в ГИБДД, она всегда нас подбадривала в перерывах между экзаменами.

Желаю Вашей автошколе процветания, успехов и благодарных учеников!

С уважением,
Юлия Б (группа 6 Д)

Друзья! Было два варианта в какую автошколу пойти учиться,но сразу пришла в ОСТО МАИ и ни разу не пожалела о своём выборе. Лекции были очень интересными, полными информации и каждый раз с нетерпением ждала следующего занятия.
Большое спасибо за теорию прекрасному лектору Михаилу Станиславовичу! Но что за теория без практики?Практика была замечательная.
Мой инструктор научил водить меня с нуля! Спасибо большое за терпение и труд Александру Леонидовичу Григорьеву! Если бы пошла учиться ещё раз в автошколу- то только к нему! Всегда ответит на все вопросы и поможет.
Администрация автошколы так же не бросит в беде ,даже если ты открепился: помогут советом и телефоном инструктора для практики, и всегда переживают о каждом ученике. Спасибо Лучшая автошкола Москвы !Права получила ! Буду рекомендовать Вас друзьям и знакомым!

Решил открыть категорию А. Определился с автошколой ОСТО МАИ и не прогадал.
Удобное расписание занятий, как теория, так и практика. Теоритическую часть преподавала Анастасия. Она доходчиво преподносила материал, всё понятно объясняла. Занятия были очень интересные, объяснение материала происходило не сухим педагогическим языком. Практические занятия вёл инструктор Дмитрий - профессионал и мастер своего дела. Я очень и очень доволен выбором школы и выражаю свою благодарность педагогическому составу и руководителю школы! Спасибо вам большое!!!

Отучившись в мотошколе возникла мысль получить водительское удостоверение категории "В".
В связи с желанием обучаться вождению недалеко от дома, выбор пал на автошколу ОСТО МАИ.
Уже изучив теоритическую часть в мотошколе, был не уверен в необходимости посещения ее в автошколе, что оказалось напрасной мыслью, поскольку обучение значительно отличалось. В автошколе каждую тему разжевывали так, что узнавал моменты, которые в мотошколе попросту не объяснялись, а жизненные примеры Михаила Станиславовича до сих пор вселяют уверенность на дороге, ведь водитель полностью знающий правила имеет значительное преимущество, поскольку большинство водителей помнят "с их давних пор" лишь основы ПДД, однако иногда происходят ситуации, к примеру, в незнакомом месте, которые вынуждают вспоминать водителя принципы действий на дороге.
Однако нельзя и обойтись без опытного инструктора, который не будет кричать, который не будет что-то вечно объяснять и напоминать.
Нет, этот инструктор должен дать вам самостоятельность и свободу действий, он должен обучать людей на их же собственных ошибках.
Таким инструктором стал для меня Шмырин Алексей Витальевич.

Видя неуверенность в чем-либо, он делал акцент на хромающие моменты и я уверенно учился безопасному вождению и быстрому реагированию на дорогах общего пользования.
Каждое занятие было отличным от предыдущего, мы ездили совершенно разными маршрутами, которые во многом и помогли сдать на права без длительного месяца ожидания пересдачи.
Важным аспектом являлся его водительский опыт. Довольно забавно было осознавать, что человек работает в ОСТО МАИ с того времени, когда я еще вообще не родился!
Крайне важным моментом являлось его спокойствие и адекватность. За три месяца Алексей Витальевич ни разу не повысил на меня голос, что сейчас мне вообще кажется невозможным))
Не буду перечислять всех ньюансов управления ТС в городе, которые мне поведал Алексей Витальевич, т.к. их огромное количество попросту лень перечислять.
Сильно порадовала возможность езды и на других автомобилях парка автошколы, что дало более обширное представление о езде на машинах разных габаритов и с разной "точкой схватывания" сцепления.
Отмечу, что на данный момент при некоторых ситуациях на дороге вспоминаю, как учил в них действовать Алексей Витальевич
Отдельно хочу выделить, что ни одна поездка не была скучной, поскольку нам всегда было о чем поговорить! Кстати говоря, узнал много полезной информации о строении и устройстве автомобильной техники, любители этой тематики оценят знания инструктора. Ну и куда же без обычных интересных историй из жизни!

В итоге выражаю огромную благодарность методологии обучения в автошколе, отношением ее работников к обучающимся, грамотной ценовой политике, четкой организации сопровождения в ГИБДД (в том числе множеству советов по самой сдаче) и лично Алексею Витальевичу!!!
Желаю всем удачи в обучении и сделать правильный выбор автошколы.

Иванов. А.С.

Хотелось бы выразить огромную благодарность Автошколе "ОСТО-МАИ" за обучение на права категории B. Понравилось все, начиная с теории, заканчивая экзаменами в ГАИ. Спасибо большое Михаилу Станиславовичу за занятия по теории, все было очень интересно, познавательно и жизненно, периодически на дорогах сталкиваюсь с ситуациями, о которых он рассказывал, и не паникую, а знаю, что надо делать! Спасибо Роману Вячеславовичу за занятия по практике, инструктора выбрала с первых минут в автошколе, и ни разу не пожалела о своем выборе. Спасибо администрации автошколы за чуткость, внимательность к каждому ученику. Экзамены в ГАИ сдала с первого раза, так что нет ничего невозможного.

Доброго всем времени суток! Не скрою, получил права с первого раза в далеком 2002 году. Много всего повидал, объехал всю центральную часть России, более 500000 километров пройдено. Порой возникали проблемы, хочу от души поблагодарить инструкторов Осто Маи за их поддержку. Никто, никогда не оставит своих учеников в неприятной ситуации. Зачем им это надо? Кто их знает. Ответственность или обязательства, возможно простое человеческое желание помочь в трудную минуту. В общем о души БЛАГОДАРЮ сотрудников ОСТО,это не просто учителя, а надежные друзья и партнеры на дороге.

Доброго времени суток всем.

Пишет Вам выпускник группы 12-Д-16 и обладатель водительских прав,которые я сегодня получил в ГАИ на Лобненской.
Речь пойдет об автошколе на Соколе,где я получил необходимые навыки вождения.
Пришла пора поделиться своими впечатлениями.
Начну с самого начала.

Часть I.Выбор автошколы

Перед майскими праздниками решил я осуществить свою долгожданную мечту,именно получить знания вкупе с водительским удостоверением.Выбор автошколы оказался недолгим.Лично я решил записаться в автошколу ОСТО МАИ,потому что мне удобно добираться до дома(сам живу на Речном),да и реклама автошколы сделала свое дело.В самый первый день,я пришел,заполнил заявления,оплатил залог,выбрал комплекс 1,5-часовых занятий по практике(2-х часовые занятий для моих финансов-это непомерная роскошь).На первом занятии,перед оплатой нас посетила ген.директор Красовская Марина Александровна,очень приятная женщина,она в двух словах объяснила весь план трехмесячных занятий,дала знать,что нам всем повезло,что по окончании всей теории и практики и сдачи внутренних экзаменов,мы будем сдавать экзамены в ГАИ по старым правилам,т.к. с 1 сентября МВД России в очередной раз гайки,именно, теория будет с подвохом(2 раза ошибся,но тебе еще доп вопросы накидывают,но на доп.вопросах ошибаться нельзя) и площадка будет состоять из 5 упражнений вместо 3-х(лично мне не повезло все сдать по старым правилам и время на все 10 минут(об этом ниже),но и объяснила, как пройти медкомиссию иногородним(меня очень интересовал этот вопрос,потому что я сам иногородний).Вводное занятие удалось на славу.

Часть II.Теоретические занятия и все формальности

Самые первые занятии мне пришлось посетить тренажеры на площадке на Старопетровском проезде.Первый день,если я не ошибаюсь в распорядке проходил на электронных тренажерах(мониторы с рулями в качестве элемента управления),который вел опытный Кузьмич с усами и в очках,похожий на Александра Друзя.Все разборчиво объяснил как пользоваться этим тренажером.Очень было интересно.
Следующее занятие были на тренажерах в виде кручения руля.Вел Лебедев Михаил Станиславович.Показал как надо крутить руль,как человек который тоже отвечает за учебную часть,повторил слова Марины Александровны о медкомиссии.
Следующее занятие было в виде прохождения медкомиссии.Прошел всех врачей,кроме психиатра и нарколога(их нужно самому по месту прописки проходить) и потом нам всем в конце вручили комплект учебных материалов,чтобы мы вся сформированная группа
12-Д-16 постигали азы вождения и ПДД.
Теоретические занятия вел также Михаил Станиславович Лебедев,очень грамотный и опытный специалист,всегда находил ответы на вопросы слушателей,лекцию дополнял случаями из своего опыта вождения.Было интересно слушать все.И под конец цикла теоретических занятий мы писали тренировочные тесты по пройденному материал(считаю это нормой натаскивать нас на экзамены).

Часть III.Практические занятия(площадка и город)

Накануне перед практикой нашей группе выделили двух инструкторов Тихонова Владимира Львовича и Бекназарова Михаила Георгиевича.Я сначала сделал выбор на Бекназарове,потому что он сначала на меня произвел хорошее впечатление.Но как окажется потом Владимиру Львовичу неудобно после 18-00 обучать вождению,поэтому произошел обмен:три вечерних ученика отдали Бекназарову,взамен Тихонов взял меня,потому что только я могу придти ранним утром(я специально выбрал утренние часы,так как я работающий человек).Все эти причины мне на первом практическом занятии Тихонов мне все объяснил,я с пониманием отнесся к этому
Что я могу сказать о Тихонове,очень вежливый и общительный инструктор,все разборчиво объяснил как управлять его Рено Меганом. Площадку упорно осваивал и несмотря на определенные шероховатости у меня.Потом настала пора прокатиться по городу,первые дни я нервничал на дороге,ввиду того,что дорожная ситуация меняется с каждой секундой и из-за этого у меня также были шероховатости,только под конец комплекса у меня более-менее стало что-то получаться.Но все равно мне занятия по практике очень понравились и на каждое занятие я шел как на праздник.Правда,я на официальный экзамен своей группы в ГАИ не попал,ввиду того,что у меня занятия практические поздно начались и поздно кончились.Но не страшно.В конце цикла с Тихоновым мы нормально расстались и он мне пожелал удачи на экзаменах.

Часть IV.Внутренние экзамены.

Это еще цветочки,самые ягодки будут впереди.

Первый экзамен-экзамен по теории.Здесь я буду краток.Сдать мне удалось со второго раза.Это не страшно.Единственное что я помню на первом экзамене по теории,что после экзамена нам показали в каком ГАИ нам придется сдавать экзамены(именно на Лобненской) и советовали нам слушателям просить инструкторов позаниматься на лобненском маршруте.
Второй экзамен-экзамен на площадке.Площадку я отрабатывал по старым правилам.В двух словах-было сложно,но можно.В итоге площадку я сдал.
Третий экзамен.Он же решающий и выводящий на финальный этап в ГАИ.Здесь вопросы я задаю себе лично.Пришлось изрядно поработать и попотеть.Ни с первого ни с второго раза я не мог сдать город,в основном из-за нервотрепки,которая переросла в невнимательность на дороге-результат на ровном месте пять штрафных баллов ловил по ходу экзамена.Пришлось здесь мне менять тактику,идти первым сдавать город,чтобы меньше нервничать.Это дало свои плоды.Пускай не с первого раза,но раза с третьего мне удалось сдать город,не обойдясь без штрафных баллов(набрап 4 балла) и удалось завоевать путевку на экзамен в ГАИ.Всего я потратил пять попыток.Я счита.аю,что здесь ничего такого здесь нет,многоие и с десятого раза сдают.

Часть V.Финал

Небольшое отступление.После внутренних экзаменов,я глупость несомненную совершил,решив открепиться от автошколы и пойти сдавать в другом ГАИ,потому что поговаривали,что ГАИ на Лобненской-самое скверное ГАИ в Москве.Только потом я обнаружил плюсы,что здесь все устаканено и договариваться о датах всего экзамена не придется.Пришлось умолять оставить меня в составе автошколы.К счастью отвечающая за экзамен в ГАИ менеджер Наталья пошла мне на встречу и документы остались в автошколе и мы оба приняли соломоново решение-попытаться провести на экзамен в ГАИ на Лобненской.И на следующей неделе мне позвонили и порадовали,что сдаю я на лобненской,сказали дату экзамена и дали телефон инструктора.

Но перейдем к экзамену.

Уже к моему выходу в ГАИ,изменения по их экзаменам произошли,Какие изменения, я описывал выше.Сам я лично времени зря не терял.Брал дополнительные занятия по площадке,со мной занимался инструктор Мкртчан Сергей.Очень спокойный инструктор,также все обьясняет как делать.На Лобненском маршруте я занимался с Морозовым.Тоже нормальный инструктор,обьяснил мне все тонкости этого лобненского маршрута.Вроде все понятно.
И вот настали экзамены 12-го октября.тому дню я подошел более мобилизованным.Обновленный экзамен по теории я прошел на одном дыхании,сдав его с первого раза и без ошибок в 20-ти вопросах.Были и те кто и на теории застопорился.
Дальше была площадка.Увы мне здесь пришлось сложновато из-за того что у меня эстакада никак не шла(сбил планку,а на втором разе я умудрился допустить откат ТС,).Я оказался на грани того,что в случае третьей подряд осечки-я пойду сдавать через месяц.Пришлось брать еще доп занятие по площадке(тоже занимался с Мкртчаном(тоже все разборчиво объяснил как что и как делать(дома я на бумажке написал алгоритмы действий).Доп занятие очень помогло.Мне удалось сдать площадку без единой помарки,те кто со мной сдавал,восхищались,как я безукоризненно сдаю площадку и спрашивали совета как мне все это удалось сделать.Я им посоветовал как делать и мой совет помог большинству учеников сдать площадку.Чуть не забыл сказать,что со мной еще были слушатели с моей группы(один дожил до официального экзамена в ГАИ,но не смог даже с 3 раза сдать город и женщина со мной также практические экзамены в ГАИ сдавала).Хорошо,что удалось свести весь экзамен к решающему экзамену-экзамен в городе.
Последний этап-сдача города по лобненскому маршруту.Правильно говорят,что последний шаг самый-сложный шаг.Это я убедился на собственной шкуре.В тот день после успешной сдачи площадки,мне не удалось сдать город с первого раза(выехал с поворота не в свою полосу).Пришлось также брать доп занятия по маршруту ГАИ.Первый раз занимался с Алферовым,третий раз-с вышеупомянутым Бекназаровым
Увы,второй раз мне также не удалось сдать город из-за того что я аварийную ситуацию чуть не создал(там была авария на Вагоноремонтной и придурок-таксист вышел на проезжую часть,болтая по телефону.)
Третий раз также было мимо кассы,потому что я не увидел пешехода,подходящего к переходу(для него горел зеленый свет).
Пришлось ждать месяц вызова на экзамен в ГАИ.Накануне во время записи на четвертый раз Наталья предложила мне открепиться,аргументируя тем,что в декабре у них новая группа наберется,но я решив не наступать на те же грабли,что было после внутренних экзаменов,Я настоял на том,чтобы меня оставили.Мне пошли навстречу.
И вот я дождался звонка,сказали ,что 21 декабря будет экзамен,также дали телефон инструктора.На этот раз попал я к Шмырину Алексею Витальевичу.Правда он в выходные не мог со мной позаниматься,дал номер Никитина Виталия Александровича,сказал что он может со мной позаниматься в выходные и машина у него такая же.Я позвонил,мы договорились,я позанимался,Никитин оказался очень вежливым и веселым инструктором,также все объяснил все нюансы.
И вот настало 21-е число.Этот радостный день буду помнить.Правда здесь без ложки дегтя не обошлось(в последний момент машины поменяли,вместо Сандеро пришлось сдавать на Шевроле).Никто не смог обьяснить причины такой замены,пришлось обуздать машину.
Но несмотря на это,мне в четвертый раз удалось все-таки сдать решающий экзамен,правда набрав 4 балла(3 по 1 баллу за то что заглох и 1 балл за неверную оценку дорожной ситуации).Инспектор был такой же как и в предыдующие разы,когда я сдавал,он разборчиво обьяснял мои ошибки,мне было понятно.Экзамен был в количестве по времени-10-15 мин.Подводя итог экзамена-оказалось,что не так страшно ГАИ,каким его изображают,да и есть такая пословица:"Терпение и труд все перетрут.".Тем кто сдавали со мной,я пожелал удачи,дал совет как ездить и где останавливаться.

Вывод из моего написанного большого отзыва.

Я лично не жалею,что выбрал автошколу ОСТО МАИ,впечатления от всего обучения только позитивные.Если у меня будут спрашивать совета знакомые и друзья,в какую автошколу им пойти ,то я именно посоветую автошколу ОСТО МАИ
В завершении моего отзыва выражаю благодарность всем сотрудникам автошколы:от ген.директора Марины Александровны,преподавателя Лебедева Михаила Станиславовича и ответственной по направлению на экзамены в ГАИ Натальи Витальевны до инструкторов,с которыми я занимался.
Хотелось бы также пожелать удачи тем слушателям из моей группы 12Д-16,кто не успел сдать экзамены в этом году.
А тем кто еще раньше меня и со мной был и сдал все экзамены(необязательно из моей группы) ни гвоздя,ни железа на дорогах.Храни вас Господь и даст бог мы еще свидимся на дорогах

Низкий вам всем поклон.

P.S.Извиняюсь,что я написал отзыв таким большим,просто делюсь всеми своими впечатлениями.

Я отучилась с октября по декабрь 2016 года, 29 декабря, О ЧУДО! Я получила права! Это было моей давней мечтой, она осуществилась!!! И все это благодаря моему инструктору Музыченкову Павлу Сергеевичу, это человек с неимоверным терпением, прекрасным чувством юмора и с высоким уровнем профессионализма. Теперь я водитель! Благодаря окончанию практических занятий я многому научилась и поняла как важны мелочи и внимательность в этом деле, насколько это ответственно.
Выражаю от своей семьи благодарность всей автошколе в целом и Павлу в частности.