FreightLiner грамотно рассказал.
Единственное <...на всех машинах с полным приводом его можно отключать> к сожалению, не на всех,- на "Ниве", например, чтобы отключить один из приводов, нужно залезать под брюхо и отвинчивать карданы.Ненавижу того, кто так сделал.

>>В каких случаях лучше отключить ABS?

Если хочешь убиться.
А на современный машинах это скорее всего и не получится сделать.

Когда нужно, чтобы колеса заблокировались.
Актуально в песке или рыхлом снегу: перед колесом собирается валик, создающий дополнительное сопротивление.

Что скажет chs?

...лампочка "резерв топлива" горела уже давно, а машина все еще ехала.Я не волновался,- в
багажнике была еще канистра.Тут у дороги показалась маленькая кафешка и я решил остановиться - заправиться и "за одно" перекусить. Припарковался на цивильной стоянке рядом с трактором и мотоциклом с коляской ,еще советских времен. Место красивое: кафе на опушке рощи,ручей,поле, мальчишки запускали радиоуправляемую модель самолета, которая вписывалась в общюю гармонию даже со своим жутко верещащим двигателем. Ну ладно,сначала, заправить машину, а потом поем.
Что-то меня царапнуло в душе, когда открыл багажник. Вытянул канистру,точно,- в темноте, вместо канистры с бензином, взял канистру со спиртом.
Последнюю заправку я проехал километров за 15 до этого. Померил щупом,- в бензобаке еще около литра бензина,а ехать еще километров 40. Для заправки (по паспарту машины)мне нужен 92 (хотя обычно заправляюсь 95). Машины здесь ходят редко и ждать, наверное, придется долго.Что лучше добавить в бензобак, чтобы добраться до заправки?

1.Долить в бензобак литр спирта.
2.Купить пару литров из бака у тракториста.
3.Купить пару литров у мотоциклиста.
4.Купить у мальчишек бутылку того,чем они заправляют свой самолет.

chs, это случаем не из старых выпусков ЗР вопрос?

Попробую ответить:
1)А почему все грузовики, автобусы работают на солярке? Потому что дизель проще в устройстве, следовательно надежнее. Поэтому на больших машинах с большим годовым пробегом всегда ставят дизель.
2)На некоторых машинах в руководстве завода пишут "только неэтилированный бензин." Видимо такая машина с добавкой этил. спирта не поедет
3)Наверно вреден нагар масла на стенках цилиндров, и неизвестно как на масло отреагирует система подачи топлива. Ну и дым будет черный.
4)У авиационного больше.
5) не знаю
6) может быть бензином более низкого качества или водой
7) очень хочется знать. А вообще надо не заправляться где попало. Сам предпочитаю заправляться на BP, там вроде качество нормальное.

Да, у дизеля при небольших оборотах момент больше чем у бензинового двигателя. А я этого и не знал Теперь ясно почему дизели распространены и на больших грузовиках, и на автобусах и на тепловозах. И понятно почему так рвет с места полная маршрутка Форд-Транзит

Чтобы гонять много ума не надо. А вот научиться ездить с маленькой скоростью гораздо интереснее и полезнее. Пусть нам нужно двигаться со скоростью меньшей скорости холостого хода. Как это лучше сделать? В автошколе учат ездить на "полсцепления", т.е. газ не трогать, а сцепление держать в точке соприкосновения дисков. Однако в реальных условиях такой способ не подходит - площадка идеально ровная, а на улице постоянно встречаются кочки, ямы, иногда даже бордюры. В таких условиях надо помогать себе газом. Но педаль очень чувствительная и сложно нажать с такой силой, чтобы установились 1500 об. Обычно чуть нажмешь и обороты поднимаются до 2000- 2500, а это не есть хорошо для сцепления. Что собственно хотел спросить: мне говорили, что легче ездить с подгазовкой - нажал на педаль, чуть отпустил, снова нажал-отпустил и т.д. Хорош такой способ или плох?

... не согласен .
Все спецслужбы (связаные с вождением) два раза в год проходят курсы переподготовки экстремального вождения именно по тому, что по работе , в основном, гонять не приходится, а иногда надо.