Все интересно! Раньше тоже была против автомата, думала усну за рулем, но прокатившись на хорошем авто с акпп визжала от удовольствия. И все мои предыдущие размышления про русские машины и механику - сущая нелепость))) Не покупайте механику!!! )) мой следующий авто - обязательно ТОЛЬКО автомат.

Да уж, тема интересная Прямо как ВАЗ против Волги или BMW против всех

Рулит, говорите...
Я уже 100 раз приводил пример BMW, Audi, у которых самые мощные модификации гражданских машин, имеют ТОЛЬКО автоматические коробки.

А если лично, то не знаю таких ситуаций, когда рулит механика. Подскажете?

Но "ручная" (в хороших руках):
1.Надежней (долговечность)
2.Послушней(проходимость)
3.Резвее(динамический разгон)
4.Экономичней(если хочет водитель)
лично мое впечатление: с АКПП живое сердечко движка, замеяется математической функцией.

"АКПП живое сердечко движка, замеяется математической функцией"
Я бы сказал не так:
АКПП заменяет водителя алгоритмом переключения передач.
Ни для кого не секрет что уже давно наблюдается тенденция упрощения всего - вместо серьезной литературы, музыки, кино распространение получают бульварные издания, попса и сериалы. Не потому что они лучше, а потому что они проще для восприятия. Все большее число людей выбирает АКПП вместо МКПП. Не потому что лучше, а потому что она проще. Она снижает квалификацию водителя, необходимую для успешного вождения, т.к. теперь не надо переключать передачи. Вообще многие современные устройства снижают эту необходимую квалификацию, например ABS, которую опытный водитель может имитировать ступенчатым торможением, всякие "умные" устройства курсовой устойчивости и т.п., которые можно имитировать с помощью мозгов. Но системы безопасности действительно нужны - мало ли что на дороге случается. Но АКПП это не уст-во безопасности, это уст-во заменяющее водителя. А я например не хочу чтобы меня заменяла железяка с электроникой. И еще для меня машина с АКПП кажется какой то неполноценной(я с детства привык что в машине должно быть 3 педали. АКПП не может быть лучше МКПП, т.к. это электронно-механическая имитация водителя, человека, а имитация всегда хуже оригинала. И я считаю что АКПП одно из самых бесполезных устройств в автомобиле. Так что те, кому важна простота использования закажут в салоне в свою новую машину АКПП, парктроник например и т.п. А я лучше выберу кожаный салон и ксеноновые фары...

Ну так мы же не гонщики) А просто обычные люди, ездящие по московским пробкам. Так зачем, спрашивается, усложнять себе жизнь, если её можно упростить? Зачем нужны 3 педали, если достаточно двух? Зачем переключать передачи, если можно спокойно, не о чем не думая, ехать и следить только за дорогой? Это спор из серии: что лучше иномарка или русская? естесственно иномарка. Она легче в управлении, надежнее и современнее. тоже самое и АКПП.

>>возмите любого настояшего гонщика спортсмена дайте ему проехать на машине с АКПП

Да было бы Вам известно, в автоспорте коробки не просто механические - они секвентальные: толкаете рычаг от себя - передача вниз, на себя - вверх, и зачастую БЕЗ педали сцепления. Аналогичные фокусы может показывать практически любой современный автомат.

По поводу остального Дарья лучше меня сказала.

Тьфу ты ёлки тёлки, лентяи блин)))

>>лентяи блин

Сибариты, ага